07
2017-12
作為濟南快速路網中軸線的“最后一環”，玉函路隧道的建成將極大緩解濟南交通擁堵現狀。 >>>
經過不到一年的“攻堅戰”，目前玉函路隧道(順河高架南延二期工程)已進入收尾階段，將在12月底前如期通車。 >>>
玉函路隧道已鋪設最后一層瀝青，正進行交安設施、消防、監控等附屬工程建設，工程進入收尾階段，本月底將正式通車。 >>>
04
突破黃河，向北發展，規劃建設濟南新舊動能轉換先行區，是拓展濟南城市發展空間的重大戰略決策，更是決定濟南城市未來發展的關鍵一步。 >>>
在濟南2600年的建城史中，黃河改道濟南162年，濟南人跨黃交通的歷史超過了100年，而今穿黃隧道堪稱濟南“第一隧”。 >>>
濟濼路穿黃隧道即將開工建設，這對于濟南來說不僅是一個工程的開始，還是一個十二年期盼的實現,更是攜河發展的深化。 >>>
今年“兩橋一隧”將開工,濟南未來幾年將從九橋跨黃變為十二橋一隧跨黃。而在遠期,濟南跨黃還可能形成“十九橋一隧”的格局。 >>>
12月1日，濟南黃河隧道破土動工，作為“三橋一隧”項目的先行工程，一條隧道，溝通南北，困擾黃河兩岸融合發展的交通瓶頸將被打破。 >>>
上層跑汽車下層有地鐵，濟南穿黃隧道邁過三道技術坎，零沉降穿黃。 >>>
濟南穿黃隧道正式開工，創全國5最，堪稱黃河第一隧 更多通道加速北跨，黃河將變內河。 >>>
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